鋁及鋁合金廣泛大量應(yīng)用于航空航天上，被稱為“會飛的金屬”。航天航空主要利用鋁合金高強、耐熱、耐蝕等特性，深圳鋁型材根據(jù)飛機和航天器不同的部位選用型材，如機身部件、操縱系統(tǒng)、發(fā)動機艙和座椅等部位需要采用硬度和強度較高的高強鋁型材；鋁型材生產(chǎn)廠家而靠近電動機的機艙和空氣交換系統(tǒng)的部位因持續(xù)發(fā)熱，則要采用耐熱型材；飛機機翼上的壁板、梁、桁條、螺旋漿等則需要具有耐蝕性的鋁型材來制作。

我們經(jīng)常看到的散熱器鋁型材呈扁寬形，梳子形、魚刺形、鰭片形或太陽花形等，深圳鋁型材它們的共同特點都是有很多細(xì)長的齒，可以加大與空氣之間的接觸，更均勻的將熱量帶走，散熱效果更佳。鋁型材在散熱器方面應(yīng)用廣泛，鋁型材生產(chǎn)廠家在電子電器、光伏逆變器、風(fēng)力發(fā)電、空壓機、大型電柜、無線發(fā)射塔、大功率LED燈等散熱均可使用鋁型材。鋁型材在3C領(lǐng)域也得到廣泛應(yīng)用，電腦、通信設(shè)備、手機、攝影攝像器材、家用電器外殼等均有應(yīng)用。

工業(yè)鋁型材產(chǎn)量高攀所帶來的，是價格的持續(xù)走低。多位業(yè)內(nèi)人士也向小編表示，國內(nèi)經(jīng)濟欠佳導(dǎo)致工業(yè)鋁型材市場表現(xiàn)疲軟，一季度中國冶煉產(chǎn)能的釋放壓力令市場擔(dān)憂，深圳鋁型材加上原有的供應(yīng)過剩，導(dǎo)致價格難以走高。讓企業(yè)家們憂心的遠(yuǎn)不止這些，由于現(xiàn)在市道不佳，鋁型材生產(chǎn)廠家資金流轉(zhuǎn)方面也沒有以前暢通，甚至有些企業(yè)還出現(xiàn)負(fù)債的情況。但是隨著基建投資的不斷迅猛發(fā)展，鋁型材散熱器行業(yè)的發(fā)展好像又恢復(fù)了往昔那快速發(fā)展的車道，不過這時候生產(chǎn)出來的鋁型材散熱器產(chǎn)品不論是質(zhì)量還是品質(zhì)都有了巨大的進(jìn)步。

這和鋁型材本身的材料優(yōu)勢不可分割，相比于其它金屬材料質(zhì)量較輕，鋁型材強度和硬度足夠滿足家具的使用。而且鋁型材具有導(dǎo)熱好、自重輕等特點，受到人們的喜愛。其次，鋁型材易于加工為規(guī)格材，更加方便了批量貯藏、包裝和運輸。隨著全球?qū)?jié)能環(huán)保的重視，鋁型材因其具有質(zhì)量輕、價格低、鋁型材生產(chǎn)廠家可回收性的特點，在交通、家電、電子及機械設(shè)備等領(lǐng)域的未來市場十分巨大，市場需求前景廣闊。鋁型材生產(chǎn)廠家我國生產(chǎn)的鋁合金建筑型材產(chǎn)品在水平、種類上已與國外相當(dāng)。鋁合金建筑型材產(chǎn)品具有強度高、重量輕、耐腐蝕、裝飾性好、使用壽命長、色彩豐富等優(yōu)點。

散熱器鋁型材指的是用于制作散熱器的原材料，只是由生產(chǎn)廠家對鋁合金進(jìn)行熔煉后壓鑄成型的一種原材料，未經(jīng)過任何加工和細(xì)節(jié)的處理，是散熱器生產(chǎn)廠家所需要的原材料深圳鋁型材，表面粗糙，不具備美觀性，散熱性能差，而且也無法與具體產(chǎn)品相契合安裝。不少人會將散熱器鋁型材誤認(rèn)為就是經(jīng)加工過后的散熱器，致使陷入騙局和圈套。鋁型材散熱器指的是由鋁型材加工而成的散熱器，鋁型材生產(chǎn)廠家是確確實實的散熱器成品，這種情況下一般都是由用戶找散熱器生產(chǎn)廠家進(jìn)行加工定制的，根據(jù)需求的不同采用不同的加工工藝，形成的鋁型材散熱器產(chǎn)品在規(guī)格尺寸、外型美觀度和造價上都會有所差異。

鋁及鋁合金具有密度小，比強度高，導(dǎo)電和導(dǎo)熱性好，成型容易，無低溫脆性等優(yōu)點，是一種綜合性能優(yōu)良的輕金屬材料。目前，鋁材在航空航天工業(yè)及建筑材料、交通工具、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。鋁對氧的化學(xué)親和力特別強，在大氣中其表面總是被一層透明的氧化膜所覆蓋，但是天然的鋁氧化膜極薄，且孔隙率大，機械強度低，深圳鋁型材抗蝕和耐磨性都不能滿足防腐蝕的需要。經(jīng)鋁型材散熱器為例，可利用電化學(xué)方法，可使鋁（或鋁的合金）表面生成致密的優(yōu)質(zhì)氧化膜，且膜較厚，其厚度可達(dá)幾十至幾百微米，能有效地提高鋁的耐腐蝕性。鋁型材生產(chǎn)廠家這種使鋁表面氧化的電化學(xué)工藝稱為鋁的陽極氧化。另外，由于所形成的氧化膜存在均勻的孔隙，還可以用有機染料進(jìn)行染色，經(jīng)封密后色澤穩(wěn)定，使鋁材的應(yīng)用更加廣泛。